天津港保税区是我国保税维修再制造业务门类最多、政策创新最密集的区域，其所辖中国（天津）自由贸易试验区机场片区于10月21日正式成立维修再制造产业联盟。
中国（天津）自由贸易试验区机场片区维修再制造产业联盟将立足自贸试验区，以创新为导向，致力于打造交流、合作、发展的互动平台，营造有利的政策环境，促进联盟成员间产业互补、项目互动、资源共享、创新发展，推动维修再制造产业做大做强。
据了解，空中客车（天津）总装有限公司、庞巴迪（天津）航空服务有限公司、古德里奇航空结构服务（中国）有限公司等14家企业负责人作为联盟初创成员单位代表参加了此次会议。天津市商务局、天津自贸试验区管委会、滨海新区商促局和天津港保税区管委会相关部门出席会议。会上，宣读并表决通过了《中国（天津）自由贸易试验区机场片区维修再制造产业联盟章程》，选举天津海特飞机工程有限公司为联盟理事长单位，深蓝（天津）智能制造有限责任公司为秘书长单位。
“维修再制造产业作为工业4.0时代的战略性新兴产业，是检验一个国家或地区先进制造业及其配套高端服务业水平的一项重要指标，是助推传统制造业升级发展的重要引擎。同时，也是推动资源节约循环利用，助力实现碳达峰、碳中和目标的重要途径。”据中国（天津）自贸试验区天津机场片区工作局局长何江介绍，保税区高度重视维修再制造产业发展，在市商务局、天津海关、天津自贸试验区管委会、新区商促局和新区环保局的大力支持下，天津机场片区维修再制造产业发展取得了一定的成绩，目前已有9家企业获批开展保税维修再制造业务，创造了多项第一和首例成果，形成了较为紧密的产业链，产品涵盖飞机、船舶、海工装备、工程机械和安检设备等多个品类。
近年来，国家对推进维修再制造产业发展做出了一系列重要部署。仅2021年，国家层面先后出台《国务院印发关于推进自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新若干措施的通知》和《国务院办公厅关于加快发展外贸新业态新模式的意见》，明确提出要提升保税维修业务发展水平，支持自贸试验区内企业开展“两头在外”的保税维修业务，到2025年，逐步完善保税维修业务政策体系。此次中国（天津）自由贸易试验区机场片区维修再制造产业联盟的成立，是落实国家相关部署的具体措施，通过搭建平台，加强服务和锐意创新，将进一步利用好政策红利，不断推动维修再制造产业快速健康发展。
